REIGN 1

Geometria aluminiowej ramy ALUXX SL została unowocześniona, aby pomieścić 29-calowe koła, a dodatkowo dostępna jest możliwość zastosowania konfiguracji “mullet” z tylnym kołem 27,5 cali. Przekłada się to na krótszy tylny trójkąt, krótszy zasięg i geometrię, którą można regulować za pomocą trójpozycyjnego flip chipa. Najnowszy system zawieszenia Maestro zapewnia 160mm skoku tylnego koła w połączeniu z widelcem 170mm. Nowy zintegrowany schowek w dolnej rurze zapewnia wygodę przewożenia akcesoriów niezbędnych do jazdy w terenie.

DAJ CZADU W STYLU “MULLETA” LUB IDŹ NA CAŁOŚĆ NA 29 CALACH. TAK CZY INACZEJ, TEN NOWY POGROMCA ENDURO ZOSTAŁ STWORZONY, ABY PRZESUWAĆ GRANICE W TRUDNYM TERENIE. UNOWOCZEŚNIONE ZAWIESZENIE POŻERA SKAŁY, DROPY I WSZYSTKO, CO ZNAJDZIE SIĘ NA TWOIM SZLAKU. TRÓJPOZYCYJNY FLIP CHIP POZWOLI CI DOKŁADNIE DOSTOSOWAĆ WSZYSTKIE KĄTY.

GŁÓWNE KORZYŚCI

WYŚCIGOWE ZAWIESZENIE

Nowe tylne zawieszenie Maestro z większym skokiem (160mm) zostało opracowane i przetestowane podczas ekstremalnych warunków na zawodach Enduro World Series. Damper z mocowaniem trunnion ma dłuższy skok (62,5mm w porównaniu z 60mm poprzedniej generacji). Górny łącznik wahacza Advanced Forged Composite dodaje sztywności i obniża ogólną wagę.

REGULOWANA GEOMETRIA ENDURO

Geometrię ramy można dostosować do stylu jazdy, terenu oraz rozmiaru kół za pomocą zmiany ustawień flip chipa. Można wybrać kąt główki 63,5, 63,9 lub 64,2 stopni i odpowiadający mu kąt rury podsiodłowej 78,3, 78,7 lub 79 stopni, co skutkuje obniżeniem środka suportu o 35, 30 lub 25mm (rozmiar M).

OPCJE TYLNEGO KOŁA

Kolarze mogą wybrać 29 lub 27,5 calowe koło tylne w połączeniu z 29-calowym kołem przednim. Wybór 29-calowego koła poprawia stabilność i możliwości pokonywania większych przeszkód, podczas gdy koło 27,5 cali umożliwia bardziej zwinną i natychmiastową reakcję. Wymiana przedniego koła to szybka i prosta zmiana umożliwiająca dostosowanie prowadzenia i wyczucia roweru do aktualnych potrzeb.